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Jun 05, 2023

Una guía para comprar un BMW 4 2023

La familia BMW Serie 4 mantiene viva la llama del cupé y el convertible de lujo y, a pesar del estilo, es un verdadero BMW en casi todos los sentidos. Si bien BMW ha producido multitud de coches icónicos en el

La familia BMW Serie 4 mantiene viva la llama del cupé y el convertible de lujo y, a pesar del estilo, es un verdadero BMW en casi todos los sentidos.

MientrasBMW ha producido una multitud de coches icónicos en el último siglo, ninguno es tan icónico como la Serie 3. La Serie 3 debutó por primera vez en 1975 y se convirtió en uno de los modelos preferidos de la marca, con generaciones icónicas como la E46. Tamaño compacto, gran lujo y una experiencia de conducción fantástica. Incluso con la llegada de los SUV, la Serie 3 siguió encabezando las listas de ventas en todo el mundo.

En 2013, BMW escindió la carrocería Serie 3 Coupé y creó su propio modelo, la Serie 4. Una vez más, este automóvil llegó durante un momento crucial en la industria automotriz, pero al ser un BMW y llevar todos los valores de la marca, sigue siendo un fuerte contendiente. Hoy en día, la Serie 4 sigue ofreciendo tres estilos de carrocería y sigue siendo una opción sólida.

El BMW Serie 4 2023 continúa el linaje de la segunda generación del cupé premium compacto de BMW. El automóvil de segunda generación debutó en 2021 e inmediatamente provocó reacciones en Internet, principalmente relacionadas con el estilo de la parte delantera. BMW parece estar en una buena racha para hacer que sus diseños sean lo más controvertidos posible, y el Serie 4 fue uno de los muchos que recibieron el mismo trato. El concept car Serie 4 adelantó este diseño un par de años antes, pero aun así fue una sorpresa bastante importante.

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Aunque el estilo del frontal es bastante controvertido, el resto de la Serie 4 está muy ordenado. Adopta un enfoque de estilo más evolutivo, con un perfil muy similar y líneas más suaves. La parte trasera también recibe un nuevo conjunto de luces traseras y un nuevo diseño de fascia inferior. Como antes, el Serie 4 está disponible en tres estilos de carrocería diferentes: un Coupé de dos puertas, un Convertible de dos puertas y el excelente Gran Coupé de cuatro puertas.

Hay dos paquetes de estilo exterior disponibles, Sport y el necesario M Sport, así como dos sistemas de propulsión diferentes. La Serie 4 es definitivamente un unicornio en el mundo del automóvil actual, ya que ya no hay muchos coches como él. Le quedan algunos competidores, como el Audi A5, el Ford Mustang mejorado a pasos agigantados y el CLE de Mercedes-Benz pronto se unirá al mismo segmento de mercado que ocupa la Serie 4.

La familia Serie 4 2023 ofrece los mismos dos sistemas de propulsión que antes. El 430i tiene un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, que genera 255 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torsión. 0-60 tarda 5,5 segundos en la versión RWD y 5,3 segundos en la versión AWD. Si bien el otro tren motriz atrae la atención de más personas, creemos que todos los reductores deberían probar el 430i.

El otro tren motriz, posiblemente más interesante, es un seis cilindros turboalimentado de 3.0 litros en el M440i. Este motor genera 382 hp y 369 lb-pie de torque. La versión RWD tarda 4,6 segundos en acelerar a 60, y el modelo AWD lo hace en 4,3 segundos. Está casi al mismo nivel que el impresionante E60 M5 con motor V10, cuyo valor ahora está subiendo a pesar de no ser fiable.

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Una vez más, BMW ofrece ambos sistemas de propulsión con tracción trasera o tracción total, y todos envían potencia a las ruedas a través de la habitual transmisión automática de ocho velocidades. La economía de combustible tampoco es tan mala. El 430i con RWD puede generar hasta 34 MPG y optar por el M440i con AWD solo le costará 3 MPG.

Por dentro, el Serie 4 es como la mayoría, si no toda, la gama actual de BMW. Si ha pasado una cantidad considerable de tiempo en los últimos modelos de BMW, todo le resultará familiar. Desafortunadamente, el Serie 4 normal se perderá el iDrive 8 y la pantalla curva BMW que muchos de los otros modelos recibirán para 2023, aunque eso no quiere decir que las características tecnológicas y el infoentretenimiento de este automóvil sean malos.

También puede especificar su Serie 4 con una variedad de paquetes de opciones, incluido el Paquete de asistencia de estacionamiento y el importante Paquete profesional de asistencia a la conducción, que mejora la ya excelente lista de ayudas de seguridad estándar. Hablando de eso, la Serie 4 presenta la mayoría de las que podría esperar, incluida la advertencia de cambio de carril con asistente de mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia y mucho más. Sin embargo, el control de crucero adaptativo es opcional.

Las versiones Coupé y Convertible del Serie 4 tienen capacidad para cuatro pasajeros, mientras que el Gran Coupé tiene capacidad para cinco. No son los asientos traseros más grandes, pero están ahí en caso de que los necesites en un apuro. El espacio del maletero es diferente en cada uno de los tres. El Coupé ofrece 12 pies cúbicos de espacio, el Gran Coupé ofrece 16,6 pies cúbicos y el Convertible ofrece unos modestos 9 pies cúbicos.

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La familia BMW Serie 4 2023 comienza en $45,900 para un 430i Gran Coupé básico con tracción trasera. Curiosamente, el Gran Coupé es el coche más barato de esta gama, por un margen considerable. El 430i Coupé con RWD comienza en $47,400 y el 430i Convertible con RWD comienza en $55,500. Aunque el segmento de los coupés está desapareciendo lentamente, BMW todavía quiere mantener viva la chispa y el Serie 4 es sin duda una prueba de ello.

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Marko forma parte del equipo de HotCars desde julio de 2020. Comenzó escribiendo para varios sitios sobre diversos temas. Prefiere los coches raros e inusuales a los lujosos barcos y a los deportivos.