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May 28, 2024

2024 Mercedes-Benz E

La nueva Clase E, que llegará a Estados Unidos a finales de este año, cuenta con pantallas gigantes, iluminación pulsante y funciones de relajación en su lujosa y futurista cabina. Antes de la presentación del nuevo

La nueva Clase E, que llegará a Estados Unidos a finales de este año, cuenta con pantallas gigantes, iluminación pulsante y funciones de relajación en su lujosa y futurista cabina.

Antes de la presentación de la nueva Clase E 2024 de sexta generación, Mercedes-Benz nos dio un adelanto de qué esperar, al menos desde el interior. La cabina parece ser una evolución de la llamativa Hyperscreen que se encuentra en el sedán EQS, con el panel de instrumentos digital sobresaliendo por encima. Se acentúa con franjas de iluminación ambiental de colores que rodean el tablero y las puertas para reforzar el estilo futurista.

Debajo de todo esto se esconde una gran cantidad de nueva tecnología destinada a mejorar la comodidad, el entretenimiento y la productividad. La nueva Clase E utiliza el último sistema de infoentretenimiento MBUX de tercera generación, que podría considerarse como un precursor de la arquitectura MB.OS que estará disponible dentro de unos años.

Al igual que el EQS, el tablero de la Clase E puede equiparse opcionalmente con una pantalla adicional para el acompañante. Esto permite al pasajero disfrutar de contenidos y juegos en streaming sin distraer al conductor. Las cámaras rastrean los movimientos oculares del conductor y, si se acercan a la pantalla del pasajero, el contenido se oscurece. Mercedes lo llama filtrado de imágenes.

Una vez estacionado, el conductor puede hacer uso de las numerosas opciones de entretenimiento. Estos incluyen juegos como Angry Birds, las redes sociales en TikTok y un navegador web Vivaldi. Si le interesa más la productividad, puede usar Zoom para unirse a reuniones y hay una cámara de video y selfie incorporada encima del tablero. La transferencia de datos también se verá favorecida por la conectividad 5G.

En el frente del audio, si opta por el audio premium superior de Burmester, la iluminación ambiental interior puede ofrecerle un espectáculo de luces. Obtendrá una iluminación pulsante que coincide con el ritmo o transiciones de color más suaves para una música más discreta. Creemos que es una novedad divertida, pero puede resultar agotador por la noche.

En lo que respecta a la relajación, el sistema Energizing Comfort existente recibe una inteligente incorporación. El sistema combina funciones de masaje de asientos con control de clima, fragancias interiores, música y gráficos en pantalla para crear estados de ánimo específicos. Una nueva característica emparejará el sistema con monitores portátiles para detectar niveles de estrés y puede activar la relajación y el entrenamiento de la respiración para que regrese a un estado más feliz.

Otra novedad es lo que Mercedes llama rutinas. Los usuarios pueden seleccionar entre varias plantillas que pueden activar automáticamente los calentadores de los asientos a una temperatura determinada junto con la iluminación interior. Incluso hay una rutina de cita nocturna que creará el ambiente con luces de color rosa y tus slow jams favoritos. También tienes la posibilidad de crear tus propias rutinas. En el futuro, Mercedes planea incluir rutinas generadas por IA basadas en tus hábitos particulares.

Combinadas con la larga lista de características tecnológicas que ya existen, estas nuevas características aumentan el factor sorpresa, pero no representan el tipo de transformación que esperamos del próximo sistema MB.OS. No obstante, debería deleitar a propietarios y pasajeros con sus nuevas opciones de confort y entretenimiento.

Mercedes dice que la Clase E 2024 saldrá a la venta en los EE. UU. a finales de este año, por lo que esperamos ver más revelaciones del nuevo sedán en los próximos meses.

Con experiencia en diseño y carreras de monoplazas, Mark Takahashi empezó a trabajar como director de arte en revistas de automóviles y motocicletas. Aprovechó eso para desarrollar una carrera como periodista automotriz y ha revisado miles de vehículos en las últimas décadas.

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