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Aug 29, 2023

Intenté convertir un teléfono inteligente en una pantalla de infoentretenimiento. No funcionó

Pensé que un teléfono inteligente sería un sistema de información y entretenimiento potente y capaz para mi viejo Mercedes, pero estaba bastante equivocado. rainbowdefault Normalmente conduzco coches más antiguos porque son asequibles. Sin embargo,

Pensé que un teléfono inteligente sería un sistema de información y entretenimiento potente y capaz para mi viejo Mercedes, pero estaba bastante equivocado.

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Normalmente conduzco coches más antiguos porque son asequibles. Sin embargo, carecen de funciones como navegación GPS y la capacidad de reproducir medios modernos. Entonces, me encargué de integrar un teléfono inteligente en mi tablero, pensando que sería una solución perfecta para este problema. Sin embargo, resulta que simplemente usar un teléfono o una tableta como pantalla de información y entretenimiento sustituta no funciona tan bien como cabría esperar. No es de extrañar por qué la práctica no se ha popularizado en la corriente principal. Ahora lo sé por experiencia de primera mano.

Nunca he sido un fanático de los sistemas de información y entretenimiento para automóviles. Por lo general, son lentos, chiflados y feos a la vista. En lo que respecta a la navegación GPS y los medios, el teléfono inteligente promedio es mucho más capaz. Reciben actualizaciones periódicas de software a través de Internet, por lo que están mucho más actualizados que la mayoría de las pantallas de los automóviles. También tienen procesadores mucho más potentes y mejores pantallas.

Incluso en los automóviles modernos, siempre me encontraba usando mi teléfono inteligente en lugar de la navegación incorporada. Normalmente solo uso el sistema de información y entretenimiento como estéreo Bluetooth, controlando los medios y la navegación en mi teléfono. Apostaría a que la mayoría de los propietarios de automóviles modernos hacen algo similar, dada la popularidad de Android Auto y Apple CarPlay. Pero cuando compré mi Mercedes E240 de 1998, decidí experimentar integrando un teléfono inteligente de forma semipermanente en el tablero. Quería una solución de infoentretenimiento casera que fuera rápida, receptiva y que pareciera limpia. Lamentablemente, mi construcción fue lenta, lenta y un poco desordenada.

Así es como sucedió todo.

Para montar el teléfono, exploré una variedad de ideas. El principal candidato era una carcasa impresa en 3D que ocultaría el teléfono debajo de un panel retráctil cerca de la palanca de cambios. Sin embargo, otros proyectos me tenían ocupado y quería hacer algo divertido, rápido y fácil. Este plan original requeriría un tiempo de desarrollo significativo que simplemente no estaba dispuesto a gastar. En cambio, elegí probar mi idea de una manera más sencilla al principio. Compré un soporte magnético para teléfono inteligente y lo apliqué en la parte superior del tablero. Luego coloqué un disco de metal en la parte posterior de un Samsung Galaxy S10. Esto me permitió probar el teléfono tanto en orientación vertical como horizontal. Todavía parecía bastante discreto y colocaba la pantalla en un buen lugar para facilitar la visibilidad. Hay una razón por la que ves tanta gente conduciendo con estos soportes para teléfono.

Entonces necesitaba una forma de alimentar el teléfono. Tomé una plataforma de carga de teléfono inalámbrica con dos salidas USB y la instalé en uno de los cubículos del tablero. Lo conecté a la parte trasera del encendedor para que tuviera un suministro de 12 voltios cuando el encendido estaba encendido. Luego conecté un cable de carga en la plataforma para alimentar el teléfono. Lo deslicé detrás de la radio y lo saqué a través de un sutil agujero que taladré en la parte superior del tablero. El agujero estaba en un panel de plástico removible, así que pensé que podría reemplazar este panel si quería revertir lo que había hecho.

Para obtener la mejor funcionalidad, el teléfono inteligente necesitaba una conexión a Internet. Conectarlo a mi teléfono principal sería demasiado complicado cada vez que subiera al auto. En lugar de eso, decidí pagar por una tarjeta SIM adicional que compartía la asignación de datos de mi cuenta principal. Por algo así como 15 dólares al mes, el teléfono inteligente del automóvil tendría su propia conexión de datos 4G siempre activa. Esto sería ideal para acceder a mapas y música mientras viaja.

Afortunadamente, ya había pirateado una entrada de audio Bluetooth en el sistema estéreo. Todo lo que tenía que hacer era presionar el botón Bluetooth y podía escuchar canciones desde el teléfono o recibir alertas de navegación por audio. Sin embargo, nunca haría esto último, ya que siempre me molestan muchísimo cuando interrumpen la música.

Me alegré de haber optado por una construcción sencilla. Me permitió probar rápidamente el sistema y descubrir qué funcionó y qué no.

La configuración básica se realizó rápidamente y funcionó como era de esperar. El teléfono estaba muy bien ubicado en la parte media superior del tablero y estaba al alcance de la mano. Por supuesto, las reglas de tránsito australianas significan que tocarlo mientras está en movimiento estaba fuera de discusión, pero era una configuración sólida para ingresar direcciones y selecciones de música cuando estaba parado. La configuración de carga USB aparentemente también funcionó. Con el cable USB-C saliendo del tablero y conectado al teléfono, en general no se veía tan mal. Curiosamente, tampoco tuve ningún problema de deslumbramiento o visibilidad. El teléfono era lo suficientemente brillante como para leer y el sol no me causó ningún problema con la ubicación de montaje elegida.

Sin embargo, para mi sorpresa y decepción, muchas cosas no funcionaron.

El primer dolor de cabeza que tuve fue desbloquear el teléfono. Érase una vez, era sencillo configurar un teléfono Android para que se desbloqueara en presencia de un determinado dispositivo Bluetooth. Esto estaba destinado específicamente a permitir que un teléfono permaneciera desbloqueado en un automóvil, por ejemplo. Sin embargo, por más que lo intenté, no pude hacer que esto funcionara debido a actualizaciones de seguridad posteriores. Hoy en día, cuando el teléfono se conecta al dispositivo Bluetooth, todavía es necesario desbloquearlo manualmente una vez con una huella digital o un PIN. Luego (normalmente) permanecerá desbloqueado durante el resto del viaje. Esto seguía siendo increíblemente molesto. No tenía ningún interés en desbloquear manualmente el teléfono cada vez que subía al auto. Ese es un obstáculo molesto que los sistemas de información y entretenimiento habituales no tienen. Era posible solucionar este problema usando un teléfono diferente con reconocimiento facial para desbloquear. Sin embargo, todavía sería complicado; Idealmente, quería que el teléfono permaneciera desbloqueado cuando el auto estuviera encendido. ¡Diablos, incluso cuando estaba apagado! ¿Y a mi que me importa? ¡Cierro mis puertas! Es posible que haya algún truco extraño en Android para solucionar este problema. Sin embargo, ejecutar hacks poco fiables que se encuentran en línea puede comprometer su teléfono si no está familiarizado con los detalles del sistema operativo Android.

El control por voz es realmente genial cuando conduces. Le permite navegar de forma segura, escuchar canciones e incluso enviar mensajes sencillos sin desviar su atención de la carretera. Hace seis años, cuando compré mi Google Nexus 5X, funcionó muy bien. Incluso podría decir "Hola Googz" con mi acento australiano y me escucharía en todo momento. Adquirí el hábito de programar reuniones y recordatorios mediante voz y me enamoré de la función.

Sin embargo, cuando no funciona, apesta. La era actual del Asistente de Google es un gran dolor de cabeza. Algo cambió en los últimos años porque ahora no consigo que funcione más del 30% del tiempo. Algunos ejemplos de las fallas de Google en esta área incluyeron enviar accidentalmente un mensaje de texto a un ex, "Tengo las galletas, yo tengo las galletas" cuando intentaba enviarle un mensaje a otra persona sobre una tabla de quesos. Afortunadamente, no respondieron.

El software del teléfono tampoco era bueno para uso automotriz. Primero intenté usar Android Auto para pantallas de teléfonos. Básicamente, esto proporcionó una interfaz de Android Auto, pero en el teléfono mismo en lugar de en una pantalla de información y entretenimiento emparejada. Estaba muy chiflado y se estrellaba mucho. Funcionaba como una aplicación ubicada sobre el sistema operativo Android base, pero a menudo se encendía y apagaba y luchaba con la pantalla de bloqueo cuando intentaba hacer algo con ella.

Desde entonces, Google ha dejado de usar ese software y, en su lugar, ha introducido el modo de conducción del Asistente de Google. Fue un poco mejor, pero se limita únicamente a la orientación vertical. De todos modos, no ayudó mucho con ninguno de los problemas de bloqueo de pantalla, por lo que todo fue un punto discutible. Puede configurarlo para que inicie automáticamente el modo de conducción cuando el teléfono se conecta al dispositivo Bluetooth de su automóvil, pero esto, en el mejor de los casos, me pareció poco confiable. Desde entonces, Google también ha debilitado este software, lo que sugiere que tampoco confía en esta idea.

La duración de la batería también fue un tema sorprendente. Pensé que si no estaba usando el teléfono inteligente, duraría bastante tiempo en modo de espera. Sin embargo, si no conducía durante un par de días, a menudo regresaba y encontraba el teléfono apagado. Luego tendría que volver a encenderlo manualmente después de que se cargara por un tiempo.

Sin embargo, el sobrecalentamiento fue quizás el problema más sorprendente. Con temperaturas otoñales de mediados de los 70, el efecto invernadero de mi coche fue suficiente para sobrecalentar el teléfono. En el mejor de los casos, entraría y mostraría una advertencia. Luego tendría que esperar a que el aire acondicionado enfríe el interior lo suficiente como para que el teléfono responda. En el peor de los casos, simplemente se cerraría por completo. Entonces tendría que esperar aún más para que volviera a la vida. Coloqué el soporte del teléfono cerca de un respiradero de aire acondicionado. Esto fue bueno para mantenerlo fresco. Sin embargo, si el HVAC estaba configurado para calentarse, el teléfono comenzaría a ralentizarse debido al calor. Normalmente dejé el respiradero cerrado para evitar este problema.

Existen otras soluciones. Si mi automóvil tuviera una ranura de doble DIN para radio, simplemente compraría un estéreo no original con Android Auto inalámbrico o Apple CarPlay. Desafortunadamente, estoy atrapado con una ranura de un solo DIN. Peor aún, está directamente debajo de los controles de HVAC, por lo que no puedo usar fácilmente uno de esos modelos de pantalla emergente.

Puedo experimentar más adelante con versiones pirateadas de Android que no son tan conscientes de la seguridad de la pantalla de bloqueo. Sin embargo, todavía enfrentaría los otros problemas. El problema de la duración de la batería se puede solucionar si estoy dispuesto a dejar el cargador del teléfono encendido incluso con el encendido apagado. Eso estaría bien siempre que tenga una batería potente y conduzca el coche al menos dos veces por semana aproximadamente. Sin embargo, el problema del sobrecalentamiento parece bastante intratable. El otoño fue bastante malo y los veranos australianos, particularmente en el norte, superan regularmente los 110 grados Fahrenheit.

Resulta que hay razones por las que los teléfonos inteligentes en realidad no están diseñados para ser pantallas de información y entretenimiento para automóviles. No existe una forma sencilla de hacer que se enciendan automáticamente con el encendido, ni que se apaguen cuando se apaga el automóvil. Las preocupaciones por la ciberseguridad significan que los teléfonos modernos tampoco son muy tranquilos a la hora de desbloquearse o permanecer desbloqueados.

Hay formas de solucionar estos problemas. La mayoría de ellos implican un hackeo más intenso del sistema operativo Android del que tuve tiempo de realizar por el bien de este pequeño experimento. Además, esto a menudo viene con la advertencia de que uno pierde el acceso a las actualizaciones periódicas de aplicaciones y seguridad. Esto elimina el beneficio de las actualizaciones periódicas en línea.

No soy el primero en recorrer este camino ni seré el último. También es probable que otros hayan tenido más éxito. ¡Quizás sí! Me encantaría escuchar cualquier información sobre lo que me perdí o lo que hice mal. Si hay una manera de hacer que esto funcione bien, me encantaría probarlo. Mientras tanto, usaré mi teléfono inteligente habitual en un soporte extraíble para navegar y escuchar música según sea necesario. No es tan ordenado ni integrado, pero me ayuda por ahora. ¿Tienes algún consejo? Hágaselo saber al autor: [email protected]