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Apr 22, 2024

2024 BMW M4 y 4

La Serie 4 ahora tiene las mismas pantallas de 12,3 y 14,9 pulgadas que se ven en otros modelos de BMW, además de iDrive 8 y una nueva palanca de cambios. BMW está adaptando las mismas pantallas nuevas de muchos de sus últimos modelos

La Serie 4 ahora tiene las mismas pantallas de 12,3 y 14,9 pulgadas que se ven en otros modelos de BMW, además de iDrive 8 y una nueva palanca de cambios.

BMW está trasladando las mismas pantallas nuevas de muchos de sus últimos modelos a la gama M4 y serie 4 para 2024. El cupé, el convertible y el Gran Coupé de la serie 4, además del cupé y el convertible M4, ahora vienen de serie con el " configuración de pantalla curva" que también se encuentra en el sedán serie 3 y en muchos otros BMW nuevos.

Consiste en un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla de 14,9 pulgadas en el medio del tablero, ambos alojados debajo de una única pieza de vidrio curvado. Esto también significa que el Serie 4 y el M4 ahora ejecutan el último software iDrive 8, que tiene gráficos y estructuras de menú actualizados, además de una función de comando de voz BMW Intelligent Personal Assistant mejorada.

BMW no ha publicado muchas fotos de los modelos 2024 en este momento, pero hemos incluido imágenes de las cabinas del cupé M4 y del Gran Coupé de la serie 4 con este nuevo diseño. La Serie 4 también tiene una palanca de cambios diferente que es una pequeña palanca en la consola central. También hay diferencias en el acabado, incluido el borde negro estándar en el marco de la ventana del M440i y un borde de aluminio diferente llamado Rhombicle.

BMW dice que los modelos 2024 empezarán a llegar este mes. El precio aún no se ha publicado para el Serie 4 2024, pero el M4 2024 comienza en $77,995 para el cupé, $81,935 para el cupé Competition de 503 hp y $92,935 para el convertible.

A pesar de haber crecido con una dieta constante de modelos básicos de Honda y Toyota, o tal vez debido a ello, Joey Capparella cultivó una obsesión por la industria automotriz durante su infancia en Nashville, Tennessee. Encontró una manera de escribir sobre automóviles para el periódico escolar durante sus años universitarios en la Universidad Rice, lo que finalmente lo llevó a mudarse a Ann Arbor, Michigan, para su primer trabajo profesional como escritor de automóviles en Automobile Magazine. Ha sido parte del equipo Car and Driver desde 2016 y ahora vive en la ciudad de Nueva York.

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