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Jul 26, 2023
BMW advierte que los modelos más antiguos son demasiado peligrosos para conducir debido al retiro del mercado de bolsas de aire: NPR
Por The Associated Press BMW está advirtiendo a los propietarios de unos 90.000 vehículos más antiguos en Estados Unidos que no los conduzcan debido a la creciente amenaza de que las bolsas de aire exploten en un accidente. Matías
Por
La Prensa Asociada
BMW está advirtiendo a los propietarios de unos 90.000 vehículos más antiguos en Estados Unidos que no los conduzcan debido a la creciente amenaza de que las bolsas de aire exploten en un accidente. Matthias Schrader/AP ocultar leyenda
BMW está advirtiendo a los propietarios de unos 90.000 vehículos más antiguos en Estados Unidos que no los conduzcan debido a la creciente amenaza de que las bolsas de aire exploten en un accidente.
DETROIT – BMW está advirtiendo a los propietarios de alrededor de 90.000 vehículos más antiguos en Estados Unidos que no los conduzcan debido a la creciente amenaza de que las bolsas de aire exploten en un accidente.
La advertencia cubre vehículos de los años modelo 2000 a 2006 que previamente habían sido retirados del mercado para reemplazar infladores de bolsas de aire defectuosos y peligrosos fabricados por Takata.
La empresa utilizó nitrato de amonio volátil para inflar las bolsas de aire en caso de accidente. Pero el producto químico puede deteriorarse con el tiempo cuando se expone al calor y la humedad y hacer estallar un recipiente de metal, lanzando metralla que puede herir o matar a conductores y pasajeros.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dice que los conductores deben estacionar sus vehículos y comunicarse con BMW para obtener más información. Las reparaciones están disponibles sin costo para los propietarios, así como reparación de dispositivos móviles y remolque gratuito.
"Estos vehículos tienen entre 17 y 22 años y el riesgo para sus ocupantes es grave", dijo la agencia en un comunicado el jueves. "Éstas son algunas de las bolsas de aire Takata más antiguas que se están retirando del mercado y tienen una probabilidad extremadamente alta de fallar durante un accidente".
La NHTSA dice que si los infladores explotan, fragmentos de metal podrían ser lanzados hacia la cara del conductor y podrían matarlo o causarle "lesiones devastadoras que alterarían su vida".
Desde 2009, las bolsas de aire explosivas fabricadas por Takata han matado al menos a 33 personas en todo el mundo, incluidas 24 en Estados Unidos. La mayoría de las muertes y alrededor de 400 heridos ocurrieron en Estados Unidos, pero también ocurrieron en Australia y Malasia.
Los modelos involucrados en el retiro de BMW incluyen el Serie 3 del 2000 al 2006, el Serie 5 del 2000 al 2003 y el X5 del 2000 al 2004. Todos tienen infladores de bolsas de aire delanteras para el conductor fabricados por Takata.
Los propietarios pueden visitar el sitio web de BMW para comprobar si su vehículo está afectado o llamar al servicio de atención al cliente de BMW al (866) 835-8615. La NHTSA también tiene una herramienta de búsqueda de retiros en su sitio web.
A los propietarios de algunos vehículos Honda, Ford y Stellantis más antiguos con infladores Takata se les ha dicho anteriormente que no los conduzcan.
"Estos infladores tienen ahora dos décadas y presentan un 50% de posibilidades de romperse incluso en un accidente menor", dijo la administradora interina de la NHTSA, Ann Carlson, en un comunicado. "No arriesgue su vida o la de un ser querido: programe su reparación gratuita hoy antes de que sea demasiado tarde".
Takata utilizó nitrato de amonio para crear una pequeña explosión para inflar las bolsas de aire en caso de accidente. Pero la sustancia química puede volverse más volátil con el tiempo cuando se expone a la humedad del aire y a altas temperaturas repetidas. La explosión puede romper un recipiente de metal y arrojar metralla al habitáculo.
Desde 2009, la explosión de bolsas de aire ha matado al menos a 33 personas en todo el mundo, incluidas 24 en Estados Unidos.
La mayoría de las muertes y alrededor de 400 heridos ocurrieron en Estados Unidos, pero también ocurrieron en Australia y Malasia.
La posibilidad de que se produjera un mal funcionamiento peligroso provocó la mayor serie de retiradas de automóviles en la historia de Estados Unidos, con al menos 67 millones de infladores Takata retirados. El gobierno de Estados Unidos dice que muchos no han sido reparados. Se han retirado del mercado unos 100 millones de infladores en todo el mundo. La explosión de las bolsas de aire llevó a la quiebra a Takata Corp. de Japón.