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May 31, 2023

Revisión, precios y especificaciones del BMW i7 2024

Seleccione un año Los sistemas de propulsión eléctricos tienen mucho sentido en un coche de lujo grande. Tomemos como ejemplo el BMW i7 2024, que cuenta con un potente tren motriz EV con un funcionamiento casi silencioso que solo sirve para mejorar

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Los sistemas de propulsión eléctricos tienen mucho sentido en un coche de lujo grande. Tomemos como ejemplo el BMW i7 2024, que cuenta con un potente tren motriz EV con un funcionamiento casi silencioso que sólo sirve para mejorar la sensación de serenidad que esperan los compradores de lujo. Combine eso con una conducción suave y una cabina espaciosa construida con materiales de primera calidad y tendrá un Serie 7 eléctrico que vale su precio inicial. El i7 también es un sedán para el comprador experto en tecnología, ya que está repleto de pantallas digitales e incluso puede adquirirse con un sistema de cine desplegable para aquellos que viajan con chofer en la parte trasera, algo que su principal rival, el Mercedes-Benz. Benz EQS, no ofrece. El i7 xDrive60 viene con 536 caballos de fuerza y ​​una autonomía de conducción de hasta 318 millas, mientras que una versión M70 orientada al rendimiento aumenta la potencia a 650 hp y ofrece una autonomía de alrededor de 295 millas. También se ofrece un modelo eDrive50 con tracción trasera y, aunque BMW no lo ha dicho todavía, debería ofrecer la mayor autonomía del grupo. Esas cifras de autonomía son lo suficientemente buenas como para competir con rivales como el Porsche Taycan y el Tesla Model S, ninguno de los cuales ofrece ni de lejos el tipo de lujo sibarita que ofrece el i7.

BMW ha agregado los modelos M70 de 650 hp y eDrive50 de 449 hp a la línea i7 para 2024. Se dice que el tren motriz eléctrico más potente impulsa al sedán grande a 60 mph en solo 3,5 segundos y aún ofrece una autonomía de conducción estimada de 295 millas. por carga. El eDrive50 utiliza un único motor montado en la parte trasera, pero BMW aún no ha revelado sus estimaciones de rendimiento o autonomía. De lo contrario, esperamos que el i7 se traslade al nuevo año sin otros cambios importantes.

A menos que espere que lo desafíen en cada semáforo en una carrera de resistencia improvisada, le sugerimos que se quede con el modelo xDrive60. Todavía ofrece mucha potencia gracias a su tren motriz de 536 hp y viene de serie con una serie de características deseables. Al igual que el Serie 7 de gasolina, el i7 es un sedán de lujo similar a una limusina que se puede configurar para mimar a los ocupantes de los asientos traseros con el paquete Executive Lounge opcional. Recomendaríamos ese paquete, ya que agrega muchas características para justificar su precio, incluidos lujosos asientos traseros reclinables con masaje.

Los i7 con tracción total utilizan una configuración de tren motriz eléctrico similar al SUV EV de la marca, eliX , con dos motores eléctricos, uno que impulsa cada eje, que generan una potencia combinada de 536 caballos. En nuestras pruebas, el i7 xDrive60 alcanzó las 60 mph en 4,1 segundos. El modelo M70, más potente, aumenta la potencia a 650 caballos de fuerza. El modelo eDrive50 de tracción trasera genera 449 caballos de fuerza y ​​​​el rendimiento probablemente será un poco más lento. El manejo es sorprendentemente ágil para un sedán grande, pero el i7 no atraerá a compradores que busquen el manejo de un sedán deportivo. Aquellos que buscan una experiencia cómoda y lujosa encontrarán mucho que les gustará y durantenuestra primera prueba de manejo , destacamos su marcha particularmente suave y su cabina silenciosa. Si prefieres unSerie 7 de gasolina , todavía hay uno disponible; Revisamos ese modelo por separado.

Con sus rines estándar de 19 pulgadas, el i7 xDrive60 ofrece un rango de manejo estimado de 318 millas por carga, pero con los rines más grandes y atractivos de 20 y 21 pulgadas el rango de manejo del sedán disminuye. En nuestra ruta de prueba de economía de combustible en carretera, logramos exprimir 260 millas con nuestro vehículo de prueba xDrive60 que rodaba sobre ruedas de 21 pulgadas. La EPA dice que el eDrive50 debería funcionar hasta 321 millas por carga y el modelo M70 debería ofrecer hasta 291 millas por carga. El gran paquete de baterías de 101,7 kWh del automóvil se puede conectar a estaciones de carga rápida de CC y se dice que es capaz de agregar 80 millas de autonomía en solo 10 minutos con dicha conexión. Hablando de carga, BMW incluye tres años de sesiones de carga gratuitas de 30 minutos en las estaciones de carga de Electrify America con cada nuevo i7.

La EPA estima que el i7 xDrive60 debería ofrecer hasta 87 MPGe en ciudad y 92 MPGe en carretera. El M70 debería ofrecer cifras ligeramente más bajas, mientras que el eDrive50 debería ser un poco más alto. Para obtener más información sobre la economía de combustible del i7, visitesitio web de la EPA.

Debido a que fueron desarrollados en conjunto, el i7 se beneficia del mismo ambiente de cabina espacioso, lujoso y exclusivo que el Serie 7 de gasolina. Además de los lujos, el i7 ofrece una serie de características de conveniencia de alta tecnología que lo colocan en una base sólida frente a rivales como elMercedes-Benz EQSy elTesla modelo S . Hay un espacio generoso tanto en los asientos delanteros como en los traseros y materiales finos recubren cada centímetro cuadrado del interior. Opte por el paquete Executive Lounge y los pasajeros del asiento trasero disfrutarán de asientos reclinables con ajuste eléctrico, una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes y reposacabezas extra lujosos. El espacio en el maletero es abundante, pero si transportas artículos más largos, encontrarás una práctica función de paso en el asiento trasero.

El i7 toma prestado su tablero digital del SUV iX, que consta de grandes indicadores digitales flotantes y pantallas de información y entretenimiento. Ubicadas bajo un único panel de vidrio, las dos pantallas ofrecen una visión clara de los datos de conducción y las funciones de entretenimiento. También hay disponible un sistema de entretenimiento para el asiento trasero que incluye ungran pantalla de 31,3 pulgadasque cae del techo y puede acceder a servicios de transmisión como Netflix, Hulu y YouTube a través de la conexión celular 5G del automóvil.

Una serie de funciones de asistencia al conductor son estándar con tecnología más avanzada disponible opcionalmente. Las características disponibles incluyen un modo de conducción manos libres para usar en la carretera y un sistema de asistencia de estacionamiento que permite al conductor salir del vehículo y estacionarlo a través de una aplicación de teléfono inteligente. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del i7, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS ) sitios web. Se espera que las características clave de seguridad incluyan:

El i7 viene de serie con la misma cobertura de garantía que los otros modelos electrificados de BMW, el SUV iX y elsedán i4 , lo que significa cobertura básica durante cuatro años o 50.000 millas y una protección más generosa para los componentes del vehículo eléctrico. Todos los BMW nuevos también vienen con un plan de mantenimiento gratuito de tres años.

Especificaciones

2023 BMW i7 xDrive60Tipo de vehículo: motor delantero y trasero, tracción total, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas

PRECIO Base/Según lo probado: $120,295/$156,595 Opciones: Paquete de asientos de salón ejecutivo trasero, $7250; Paquete ejecutivo, $6550; Composición individual de BMW, 5.450 dólares; Pintura Frozen Deep Grey, $ 5000; Sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond, $ 4800; Paquete profesional de asistencia a la conducción, $2100; Llantas de 21 pulgadas con neumáticos de verano, $1300; vidrio laminado que refleja el sol, 1.300 dólares; Paquete M Sport Profesional, $950; Paquete de asistente de estacionamiento, $900; Paquete de asientos traseros de lujo, $600; cámara interior, $100

TREN DE POTENCIAMotor delantero: CA síncrono excitado por corriente, 255 hp, 269 lb-pie Motor trasero: CA síncrono excitado por corriente, 308 hp, 280 lb-pie Potencia combinada: 536 hp Torque combinado: 549 lb-pie Paquete de baterías: litio-enfriado por líquido iones, 101,7 kWhCargador a bordo: 11,0 kWTasa máxima de carga rápida de CC: 195 kWTransmisiones: transmisión directa

CHASISSuspensión, delantero/derecho: brazos de control/multibrazo Frenos, delantero/derecho: disco ventilado de 15,6 pulgadas/disco ventilado de 14,6 pulgadas Neumáticos: Pirelli P Zero PZ4 F: 255/40R-21 102Y ★R: 285/35R-21 105Y ★

DIMENSIONESDistancia entre ejes: 126,6 pulgadas Largo: 212,2 pulgadas Ancho: 76,8 pulgadas Alto: 60,8 pulgadas Volumen de pasajeros, delantero/derecho: 58/54 pies3 Volumen del maletero: 18 pies 3 Peso en vacío: 6067 lb

RESULTADOS DE LA PRUEBA C/D60 mph: 4,1 segundos 100 mph: 9,6 segundos 1/4 de milla: 12,5 segundos a 114 mph 140 mph: 22,3 segundos Los resultados anteriores omiten el desplazamiento de 1 pie en 0,3 segundos. Arranque rodante, 5 a 60 mph: 4,7 segundos Marcha superior, 30 a 50 mph: 1,9 segundos Marcha superior, 50–70 mph: 2,6 segundos Velocidad máxima (gov ltd): 150 mph Frenado, 70–0 mph: 159 pies Frenado, 100–0 mph: 318 pies Agarre en carretera, 300 pies Patinaje: 0,93 g

C/D AHORRO DE COMBUSTIBLE Y CARGAObservado: 90 MPGe75 mph Alcance en carretera: 260 millas

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EPACombinado/Ciudad/Carretera: 87/85/89 MPGeRange: 308 millas

PRUEBAS C/D EXPLICADAS

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